系統(tǒng)背景
智慧環(huán)衛(wèi)是依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GIS和GPS/北斗等技術(shù),對(duì)環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車(chē)、物、事,進(jìn)行全流程實(shí)時(shí)的信息化管理;基于客觀實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)繁雜的環(huán)衛(wèi)資源進(jìn)行精準(zhǔn)高效的管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量,降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)成本。
系統(tǒng)目標(biāo)
智慧環(huán)衛(wèi)方案實(shí)現(xiàn)從前端數(shù)據(jù)采集通訊到后端大數(shù)據(jù)分析的全流程信息化管理。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和通信等技術(shù),實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)工人、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、環(huán)衛(wèi)設(shè)施與平臺(tái)的實(shí)時(shí)交互。管理人員通過(guò)可視化的平臺(tái)功能實(shí)時(shí)了解作業(yè)人員工作運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度和考核管理;通過(guò)對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管和增效;通過(guò)對(duì)垃圾桶、公廁等環(huán)衛(wèi)設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)資源的高效配置,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減員增效的目標(biāo)。
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)特點(diǎn)
總體而言,相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi),智慧環(huán)衛(wèi)通過(guò)對(duì)作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,和基于平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)智慧環(huán)衛(wèi)的五個(gè)實(shí)時(shí):
1.作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械清掃、人工清掃、灑水作業(yè)、垃圾清運(yùn)作業(yè)等過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄。
2.作業(yè)質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)管:通過(guò)清潔樓監(jiān)控、車(chē)輛車(chē)載監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)等對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)管。
3.作業(yè)量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì):系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)人工清掃里程、機(jī)械清掃里程、灑水里程、垃圾清運(yùn)量等進(jìn)行實(shí)時(shí)的統(tǒng)計(jì)。
4.環(huán)衛(wèi)事件實(shí)時(shí)調(diào)度:通過(guò)現(xiàn)代移動(dòng)互聯(lián)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)工作人員和資源的實(shí)時(shí)調(diào)度。
5.作業(yè)結(jié)果實(shí)時(shí)評(píng)價(jià):根據(jù)前端實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)崗位、部門(mén)、區(qū)域及綜合的考評(píng)。
平臺(tái)功能

5.1 環(huán)衛(wèi)一張圖
基于GIS地圖實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)人員、車(chē)輛裝備、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、作業(yè)情況、考核情況、指標(biāo)數(shù)據(jù)等的可視化展示和動(dòng)態(tài)化圖層篩選。
5.2 人員管理
道路保潔員、道路巡檢員、公廁保潔員等作業(yè)人員和管理人員,通過(guò)佩戴智能手表,實(shí)現(xiàn)作業(yè)線路監(jiān)控和記錄、人員考勤、違規(guī)作業(yè)警告、數(shù)據(jù)分析考核,以及指揮調(diào)度等功能,進(jìn)而有效的提高人員的作業(yè)效率和質(zhì)量。
5.3 車(chē)輛管理
通過(guò)安裝GPS/北斗、車(chē)載監(jiān)控、油耗傳感器等,實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾清運(yùn)車(chē)、灑水車(chē)、掃地車(chē)等作業(yè)車(chē)輛,進(jìn)行作業(yè)考勤、作業(yè)線路、作業(yè)狀態(tài)、燃油消耗、作業(yè)視頻等進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄。平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為管理人員的管理、決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
5.4 設(shè)施管理
實(shí)現(xiàn)對(duì)公廁、垃圾桶、清潔樓、垃圾處理設(shè)備、化糞池等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,進(jìn)行統(tǒng)一的基礎(chǔ)信息管理、GIS位置信息管理、以及通過(guò)前端感知設(shè)備,及時(shí)掌握公廁狀態(tài)、人流情況、垃圾桶滿(mǎn)溢情況等,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)資源的高效配置。

5.5 績(jī)效管理
系統(tǒng)根據(jù)工作任務(wù)管理、人員考勤記錄和作業(yè)過(guò)程數(shù)據(jù)記錄,自動(dòng)生成人員的考核報(bào)表,對(duì)車(chē)輛油耗分析、里程分析、超速分析、違規(guī)分析,形成透明、客觀的工作考核機(jī)制。
5.6 事件管理
環(huán)衛(wèi)事件來(lái)源包括環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)人員和公眾,實(shí)現(xiàn)對(duì)公眾訴求的收集、管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境事件從上報(bào)到處理再到統(tǒng)計(jì)的全流程監(jiān)管。主要包括公眾訴求、隨手拍、處理中事件、督辦事件、已辦結(jié)事件、我的待辦、我的經(jīng)辦等模塊。
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國(guó)產(chǎn)化DTU | TD210-C1計(jì)訊物聯(lián)國(guó)產(chǎn)化DTU TD210-C1,采用處理器國(guó)產(chǎn)化方案,主頻性能翻倍,功耗減半, 全網(wǎng)通5G 4G,4G CAT 1,支持串口與IP數(shù)據(jù)、IO與IP數(shù)據(jù)的雙向轉(zhuǎn)換,RS232接口、RS485接口、可選DI、ADC、PI接口,自愈 -
4G北斗三號(hào)遙測(cè)終端機(jī)TY511-B5全新升級(jí)版TY511-B5水利遙測(cè)終端機(jī),支持北斗三號(hào)短報(bào)文+全網(wǎng)通4G雙模通信,克服了偏遠(yuǎn)地區(qū)無(wú)公網(wǎng)信號(hào)、自然災(zāi)害中電力和通信基站破壞導(dǎo)致的通信中斷等問(wèn)題,兼容更好、信號(hào)更強(qiáng),連接更 -
4G加密邊緣計(jì)算電力網(wǎng)關(guān) | TG452計(jì)訊物聯(lián)TG452,一款面向電力行業(yè)應(yīng)用的工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),支持電力協(xié)議及規(guī)約標(biāo)準(zhǔn),支持采集、存儲(chǔ)、算力、通信組網(wǎng) 、協(xié)議轉(zhuǎn)換、控制等多功能。
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