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砸車車庫為業(yè)主自籌建設(shè)

       2012年年底，業(yè)委會提議業(yè)主自籌資金，在原有規(guī)劃的停車位上建立體車庫，得到了業(yè)主們的響應(yīng)。經(jīng)過多次開會及研討，確定車位租期為22年，業(yè)主一次性付2.2萬元。參與籌資的業(yè)主每年只要付600元管理費(fèi)便可以使用立體停車庫。

據(jù)宏大北園業(yè)主路軍港稱，在建設(shè)立體停車庫時，停車管理公司表示每年600元的管理費(fèi)不夠覆蓋成本，與其商量后將每年的管理費(fèi)從600元調(diào)整至800元。并且在建設(shè)新的立體停車庫時，也將舊的停車庫加寬加高，對其進(jìn)行了修復(fù)。

車庫廠家已經(jīng)倒閉，收購維保一直是嚴(yán)重問題
 

       據(jù)悉，宏大北園小區(qū)承建停車庫的廠家已經(jīng)破產(chǎn)，立體車庫的維保遭遇了另一層尷尬。宏大北園小區(qū)當(dāng)時建設(shè)60個停車位的需求并不算多，很多廠家不愿接，最終為小區(qū)建設(shè)立體停車庫的廠家，希望借此項目推廣其新技術(shù)設(shè)備，起到宣傳的作用。廠家將新研發(fā)、并不成熟的立體停車管控軟件應(yīng)用到了宏大北園小區(qū)的立體停車庫，導(dǎo)致上線后故障頻發(fā)，延誤了交工時間。

       談到籌集維修資金的困難時，路軍港表示，車庫的大修和中修應(yīng)當(dāng)由全體籌資業(yè)主出錢。正常的維保工作應(yīng)該由停車管理公司做，如果停車管理公司認(rèn)為管理費(fèi)用不夠，可以與業(yè)主協(xié)商調(diào)整費(fèi)用。車庫目前是由車主使用，因此小修所需資金則應(yīng)當(dāng)由實(shí)際使用者承擔(dān)，如果大家都不商議出錢維修，停車庫只能擱置，無法正常使用。

購買和維護(hù)車庫有哪些注意事項

       如果在立體停車庫建設(shè)初期采用“錯時停車”的方式，將閑置停車位向小區(qū)外的車輛開放并收取停車費(fèi)，那么有可能可以抵扣一部分車庫的維護(hù)成本，但是目前這種方案不現(xiàn)實(shí)。

總結(jié)業(yè)主自籌建設(shè)立體停車庫的經(jīng)驗，對此，路軍港則認(rèn)為：

第一、業(yè)主自籌建設(shè)立體停車庫應(yīng)當(dāng)選擇靠譜的承建廠家;

第二、小區(qū)內(nèi)業(yè)委會最好不要參與其中;

第三、一定要找專家指導(dǎo);

第四、要在建設(shè)前期合同約定中核算好費(fèi)用，明確維保、保險等費(fèi)用的責(zé)任承擔(dān)人。

       就宏大北園小區(qū)的情況，舒可心表示，由于案例中自籌建設(shè)車庫的業(yè)主不能成為組織，所以外部的強(qiáng)力無法提供幫助，立體停車庫維修資金的籌集就要取決于立體停車庫使用者的道德和素質(zhì)是否能夠自主治理。

       立體車庫已不再是是解決當(dāng)下停車難題最有效的途徑，立體車庫屬于特種設(shè)備，與廣大車主和消費(fèi)者的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，業(yè)主在選擇建設(shè)立體車庫的時候，多借鑒前人的經(jīng)驗，充分考慮建設(shè)前期的規(guī)劃和建設(shè)后的運(yùn)營維護(hù)，避免再次出現(xiàn)類似的情況。
        如何才能解決停車難的問題呢？小編認(rèn)為可以借鑒共享停車模式來進(jìn)一步嘗試。共享停車位可以有效的利用空閑時間的車位，為車主停車提供了極大的便利的同時可以為車位業(yè)主增加額外收入。
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